LOGROSÁN AL DÍA

Ha publicado una nueva obra y hoy es, probablemente, el mayor especialista de Extremadura en la historia de nuestro ferrocarril, de las vías clásicos y de las viejas estaciones de tren. Su nueva publicación no hace sino corroborar su gran conocimiento sobre el tema.

Nuevo libro de Juan  J. Ramos

Juan José Ramos Vicente  es un apasionado de la fotografía ferroviaria (posee imágenes de casi mil estaciones españolas), que dio el paso a

 la escritura en el año 2010 con «El ferrocarril de Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena. Historia de una ilusión», a cuya confección dedicó cinco años de investigación en diversos archivos, además de hacer múltiples recorridos in situ por este fallido ferrocarril entre Calera y Chozas y Villanueva de la Serena. Su primera obra la desarrolló a lo largo de 167 páginas, y tras una introducción genérica a la historia del ferrocarril español se ciñó a explicar lo que ocurrió en ese trazado de 146 kilómetros desde 1928 a 1962, 34 años en los que se levantaron edificios y muelles, se construyeron viaductos, etcétera, pero en el que nunca llegaron a circular los trenes.